交通联合，作为一个新的事物，这几年逐渐浮现在人们的视野中（虽然马云爸爸最近是一直在竭尽全力推广支付宝扑街，小到扫码大到刷脸都出现了），一张卡游遍全国，随着交通联合的深入推进，将会成为现实。
但要说到交通卡的互联互通，岛国在我们之前就已经实现了，从JR的Suica与关东地区私铁的PASMO实现互通，到日本全国各地发行的交通卡实现不同程度上的互通，已有十余年。如今在天朝，交通联合的推广步伐还在不断推进，虽然也遇到了不小的坎。
最初接触交通联合，还是在我大一的时候，我姑妈，给了我一张南京的智汇(zhang)卡，在我还没有真正入坑的时候，我拿着它刷过了南京的地铁公交，扬州的公交，甚至南通的公交。。。
后来，有人给了我一张常州的交联卡，再后来，他把我拉入了交联这个深渊巨坑，从那时候起我便开始入手别的地方的交联卡，当然首先还是把江苏一卡通的集齐，然后再收别的地方的卡。。。
这部分内容会随时更新，当然，更不更看心情。。。
===2020.10.29更===
转眼间到了2020年。。。虽然去年忙于考研（不过好在考上了理想的学校），但在那段时间，我并没有放弃收集交通卡，一直到现在我还在收集
内斗省13个地级市的都集齐了，同时还收集了不少别的地方的（money在燃烧）。。。
不过在收卡方面我还是更倾向于收集普卡，去年的那一波70纪念卡其实我并不感冒，而且我也没收集多少（70纪念卡收集简直就是无底洞。。。）
2019年的陆家浜之夜属实意义非凡，然而那时候忙于考研复习，并没有工夫跑上海，而且就算是去了我也大概率搞不到。如今上海70（真正的单标）早已是卖一个少一个，也不知道卡贩子当年屯了多少，那时候谁也想不到，后来上海就真的发了不知多少的TU标准卡，不论是公共交通卡还是都市旅游卡。。。（某些地方发了TU标准的纪念卡后到现在都没真正发过TU标准普卡）
一直感觉交通卡收集的圈子，反倒是不那么烧钱的，而且门槛也不算多么高。。。毕竟就算是纪念卡工本费撑死了也不会超过50，至于充值额，只要是支持TU的公交地铁都能放心去刷了，所以也算不上多亏（光是南京地铁、上海地铁坐个几次就够你刷的）
还行